हमने एक एपिक एडवेंचर पर अमेरिका में चीनी निर्मित स्कूटर्स और ड्रोव दे दिया

हमने एक एपिक एडवेंचर पर अमेरिका में चीनी निर्मित स्कूटर्स और ड्रोव दे दिया

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सड़क यात्राएँ मस्त हैं। क्रॉस कंट्री रोड ट्रिप एपिक हैं। मोटरसाइकिल पर यह बदमाश है, लेकिन $ 1,000 स्कूटर पर 50mph की अधिकतम गति के साथ क्या है?


हमने इसे आज़माया और इस कहानी को बताने के लिए जीवित रहे:

कैलिफोर्निया प्रस्थान

कैलिफोर्निया के पैसिफिक कोस्ट को देखते हुए मेरा ट्रैवल पार्टनर एरिक ओ'डेल है।

संपूर्ण विचार तब शुरू हुआ जब एरिक और मैं यात्रा विचारों पर विचार कर रहे थे। केवल एक ही तारीख मैंने पत्थर में सेट की थी एक शादी मुझे कुछ ही हफ्तों में न्यू जर्सी में भाग लेना था। इसके अलावा मैं बहुत लचीला था। उस समय हम सैन डिएगो, कैलिफोर्निया में थे और ईस्ट कोस्ट के लिए सड़क ट्रिपिंग पर बसे थे।

देश भर में ड्राइविंग मज़ेदार होती, एरिक का एक बेहतर विचार था: मोटरसाइकल पर करना। केवल समस्या यह थी, मोटरसाइकिल महंगी हैं और हमारे पास सवारी का पूरा अनुभव नहीं है। इसलिए हम अगली सबसे अच्छी चीज पर बस गए: स्कूटर।


हमें लगा कि दो सप्ताह का समय हमें न्यू जर्सी तक पहुंचाने के लिए पर्याप्त होना चाहिए, विशेष रूप से हमारे दो ब्रांड स्पैनकिन के नए स्कूटर के साथ। हम एक सप्ताह की शाम को सैन डिएगो रवाना हुए। सूर्य अभी-अभी निर्धारित हुआ था और हम पहले से ही अगली रात नपा घाटी में वाइन चखने की योजना बना रहे थे।

दो स्कूटर

मुझे इन चीजों का नाम या ब्रांड भी याद नहीं है। मुझे याद है कि उनके पास 125cc इंजन था। उस परिप्रेक्ष्य में, छोटी मोटरसाइकिलों में 500cc का इंजन लगा होता है। वास्तव में, चलने वाले लॉनमॉवर में 140cc इंजन या अधिक होता है।


ये मशीनें बिलकुल नई थीं जब हमने उन्हें प्राप्त किया था और करों के बाद उन्होंने हमें लगभग $ 1,000 का खर्च दिया था। अपने सभी दोस्तों को इस महान सौदे के बारे में बताने के लिए दौड़ने न जाएं। वे सबसे विश्वसनीय चीजें नहीं थीं।

नापा घाटी

फ़्लिकर / मट79


यहीं पर मुझे लगा कि मैं आपको बता रहा हूं कि नपा में शराब कितनी अच्छी थी, लेकिन नपा ने ऐसा नहीं किया।

अलविदा कहने के दस मिनट के भीतर, और अपने सभी दोस्तों को गले लगाते हुए, हम एक पुलिस वाले द्वारा खींचे गए।

हमारे स्कूटर अधिकारी के अनुसार सड़क कानूनी नहीं थे। दोनों में पीछे की ओर देखने वाले दर्पणों के दोनों ओर एक छोटी लाल रोशनी थी। केवल आपातकालीन वाहनों में कानूनी रूप से सामने की ओर लाल बत्ती हो सकती है, स्कूटर नहीं।

चीजों को बदतर बनाने के लिए, हम में से एक के पास एक उचित मोटरसाइकिल लाइसेंस नहीं है, बस एक परमिट है। एक परमिट आपको कैलिफोर्निया में रात में सवारी करने की अनुमति नहीं देता है। हमारे पास लाइसेंस प्लेट भी नहीं थे; वे मेल में कुछ और हफ्तों तक नहीं आएंगे।


सिपाही हमें टिकट दे सकता था और हमारे स्कूटर को रस्सा लगा सकता था, लेकिन जैसा कि किस्मत से होता है हम उससे बच जाते हैं, जिसे मैं किसी चमत्कार से कम नहीं कहूंगा। क्या हुआ था, अधिकारियों के साथी ने दुर्घटना से, मेरे स्कूटर को अपनी तरफ खटखटाया। उन्होंने माफी मांगी, और मैं बता सकता हूं कि उन्हें एक नए स्कूटर पर दस्तक देने में बहुत बुरा लगा। व्यक्तिगत रूप से, मुझे वास्तव में परवाह नहीं थी, मैं अभी तक परेशानी में नहीं पड़ना चाहता था। शुक्र है कि पुलिस ने हमें टिकट या टो नहीं किया। उन्होंने हमें लाल बत्ती ठीक करने और दिन के दौरान केवल सवारी करने के लिए कहा था।

पार्क में रात

हम जो नागरिक थे, वे अर्ध-कानून के अधिकारी होने के कारण, हमने एक स्थानीय पार्क में एक झाड़ी के नीचे रात बिताई। हमें अपने दोस्तों से यह पूछने में बहुत शर्म आ रही थी कि क्या हमारी विदाई के बाद हम उनके स्थान पर रात बिता सकते हैं। हमने स्कूटरों को छिपाने के लिए इस हरे रंग के छलावरण टारप का इस्तेमाल किया।

देवदूत

यहां एरिक एक हार्ले के साथ मिश्रण करने की कोशिश कर रहा है। लॉस एंजिल्स के माध्यम से ड्राइविंग करने वाला कोई भी व्यक्ति जानता है कि यह कितना भयानक हो सकता है।

हमारे स्कूटर और अन्य वाहनों के बारे में बात जो प्रति घंटे 55 मील से अधिक नहीं चल सकती है, उन्हें अंतरराज्यीय राजमार्गों पर अनुमति नहीं है। हमने नियमों को तोड़ने पर विचार किया लेकिन हमें पहले से ही एक बार खींच लिया गया था, इसलिए हम साइड सड़कों पर अटक गए।

लॉस एंजिल्स के माध्यम से ड्राइव करने के लिए हमें लगभग पूरा दिन लगा। एक बिंदु पर एक ततैया ने मेरी ठुड्डी को फँसा दिया और मैं तीन दिन तक जे.एन. मैं आपको एक तस्वीर नहीं दिखाता लेकिन मैंने एरिक को इसे हटा दिया।

हमने इसे वेंचुरा, सीए के रूप में बनाया, उस दिन, एलए के उत्तर में। हमें उस रात सोने के लिए एक एवोकैडो मैदान मिला, या शायद यह एक बादाम का बाग था। हम अपने दोस्तों को बताते हैं कि यह एवोकाडोस था, क्योंकि एवोकाडोस बादाम की तुलना में ठंडा है। अगली सुबह, हम छिड़काव से ठीक पहले उठ गए।

लोगों को चीजें शूट करना पसंद है

सांता बारबरा के उत्तर में स्थित यह चिन्ह बुलेट के छेद से भरा हुआ है। बना नक्शा ऐसा लगता है कि यह एक सामान्य सड़क थी, और यह तब तक था जब तक हम इस बिंदु तक नहीं पहुंच गए। फुटपाथ समाप्त हो गया और यह बाकी रास्ते से बहुत ज्यादा दूर था। यह तट के साथ यात्रा करने वाली एकमात्र सड़क थी जो उत्तरी कैलिफोर्निया में एक राजमार्ग नहीं थी

हम अच्छा समय नहीं बना रहे थे लेकिन हम मज़े कर रहे थे। जब आप राजमार्ग ले रहे होते हैं तो विभिन्न दृश्य और परिदृश्य कुछ ऐसे होते हैं जिन्हें आप अक्सर याद करते हैं। कम से कम हम सुबह तक नपा में रहेंगे, है ना?

जैसे ही मेरा स्कूटर 600 मील के निशान पर पहुंचा, मेरे इंजन का ड्राइव बेल्ट टूट गया। हम सांता मारिया, कैलिफ़ोर्निया के बाहर एक प्याज के मैदान में फंसे हुए थे। आप बता सकते हैं कि यह गंध द्वारा एक प्याज क्षेत्र था। आप यह भी बता सकते हैं कि उन्होंने हाल ही में खाद की एक नई परत लागू की है।

एक टो ट्रक ने हमें उठाया और हार्ले डेविडसन की मरम्मत की दुकान पर अपना स्कूटर उतार दिया। हमने उस शाम को एक मोटल में जगाया और बिताया।

सकल मोटल

ग्रॉस मोटल वह अनौपचारिक नाम है जिसे हमने यह स्थान दिया है। बाथरूम में उनके पास तौलिए के दो सेट थे, किसी के लिए, 'गंदे काम,' और आपके चेहरे के लिए एक और सेट, मुझे लगता है।

मैंने अब भी अपनी गांड को, थू को रगड़ने के लिए चेहरे के तौलिये का इस्तेमाल किया।

डेटिंग से पहले दोस्त बनना

केवल मूल केबल और डायल-अप इंटरनेट की गति के साथ, हमने एक शानदार शाम बिताई, Luc आई लव लूसी, ’पुनर्जन्म।

इस जगह में दो दिनों के बाद, मेरे स्कूटर को हार्ले डेविडसन पर तय होने का इंतजार करने के बाद, हमने सड़क पर टक्कर मारी। हमने एरिक के स्कूटर से उसी मुद्दे का सामना करने के मामले में एक स्पेयर ड्राइव बेल्ट का भी आदेश दिया।

इस समय हमने अपनी दो-सप्ताह की यात्रा में से चार दिन खाए हैं। हमने बहुत सारे बुरीटोज़ भी खाए, और कई कप वनीला लट्टे और मोचेस खाए। हमने सिएटल को अपनी यात्रा कार्यक्रम से बाहर करने का निर्णय लिया, और नापा घाटी को भी।

नेवादा बाउंड

एरिक और मैं, सिएरा नेवादा पर्वत में एक शांत तस्वीर लेने की कोशिश कर रहा है और विफल रहा है।

एक स्कूटर ड्राइव बेल्ट के साथ फिट होने के बाद मेरा स्कूटर गर्जना और तैयार था (अधिक पियर्सिंग और पुटरिंग की तरह), जिसकी लागत पूरे स्कूटर का 15% थी।

हमने पूर्व की ओर मुख करना शुरू कर दिया है, क्योंकि हमने इतने दिन खो दिए हैं, और यदि हम इस कई हिचकी का सामना करने जा रहे हैं, तो हमें इसे तेजी से बुक करने की आवश्यकता है।

हमने पूरे दिन फ्रेस्नो और कैलिफोर्निया घाटी के माध्यम से, सैक्रामेंटो, सीए में भाग लिया, जहां हम एरिक के चचेरे भाई, लीन के साथ रात रहे। अगले दिन हम सिएरा नेवादा पर्वत के माध्यम से ड्राइविंग करेंगे।

ट्रक ड्राइवरों से नफरत है

ड्राइवर भी।

जब तक हम नेवादा पहुँचे तब तक मैंने चार मध्य उंगलियों को गिना। इतना ही नहीं इन स्कूटरों को मुश्किल से 50mph तोड़ने में सक्षम थे, वे ऊपर जा रही चूसा। यहां आप एरिक की एड़ी पर एक अर्ध-ट्रक देख सकते हैं।

ड्राइव बेल्ट समस्याएं भाग 2

एरिक के स्कूटर में ड्राइव बेल्ट टूटने के लिए बाध्य था। हमें सिर्फ यह महसूस नहीं हुआ कि नेवादा के रेगिस्तान के बीच में, इसे अपने दम पर बदलने के लिए गधे में कितना दर्द होगा। पर्याप्त साधनों के बिना, हम फंसे हुए थे।

में फंसे नेवादा

हम करीब दो दिनों से फंसे हुए थे।

लगभग बीस चमड़े के पहने नर्क के एन्जिल्स के एक बाइकर गिरोह ने हमें कुछ मदद की पेशकश की, लेकिन उचित साधनों के बिना कुछ भी नहीं था जो वे कर सकते थे।

समस्या?

बेल्ट सिलेंडर के आसपास नहीं निचोड़ा जाएगा। हमने सब कुछ आजमाया और कुछ भी काम नहीं आया। हम बोनट जा रहे थे।

हमने ड्राइव बेल्ट को खींचकर खींचने की कोशिश की। सौवीं बार ऐसा करने के बाद, हमने महसूस किया कि यह काम करने वाला नहीं है।

निकटतम शहर एक घंटा और आधा दूर था, अगर आप नीचे की ओर जा रहे थे। एरिक के स्कूटर के कमीशन से बाहर मैं अपने आप से शहर में वापस चला गया। एक संकेत के साथ एक छोटा सा सैलून था जिसमें पढ़ा गया था, Entrance हिप्पी एंट्रेंस इन द बैक ’, एक हार्डवेयर स्टोर के साथ-साथ धूप का एक गुच्छा जो व्यापार के संकेतों से बाहर निकल रहा है।

वहाँ एक बूढ़ा आदमी बैठा हुआ था जो एक कबाड़खाना दिखाई दे रहा था, लेकिन यह वास्तव में सिर्फ उसका फ्रंट यार्ड था। वह लगभग 80० साल के लग रहे थे और उनमें से एक था जो एक पुराने जलोड़ी के खिलाफ झुकाव वाले व्यापारिक संकेतों से बाहर निकल रहा था। वहाँ इस्तेमाल की गई जंग लगी कार के पुर्जे बाहर से बिखरे हुए थे, कुछ सड़क से छूने लायक थे।

मैंने उसे हमारी समस्या बताई, और उसने मुझे कुछ मुफ्त उपकरण दिए, सलाह दी, और मुझे शुभकामनाएं दीं।

हमने इसे ठीक किया ... सॉर्ट किया।

एरिक, अपने तरह के फिक्स्ड स्कूटर पर हो रहा है।

घंटों के लिए निराश होने के बाद हम आखिरकार सिलेंडर के चारों ओर ड्राइव बेल्ट फिट करने में कामयाब रहे! हम उच्च-फ़ाइव का आदान-प्रदान कर रहे थे और अपनी यात्रा के अगले चरण के लिए अपने स्कूटर को लोड किया।

उस समय हमें एहसास नहीं हुआ था कि हमने सिलेंडर पर ड्राइव बेल्ट को इतनी मेहनत से खींचा है कि सिलेंडर स्थायी रूप से एक उच्च-गियर स्थिति में खिंच गया था। सिर्फ कोई हाई-गियर नहीं। सिलेंडर उस बिंदु तक बहुत अधिक फैला हुआ था, जहाँ स्कूटर कम गियर में नहीं बदल सकता था और 80mph से अधिक की गति तक पहुँच सकता था!

कोलोराडो बाउंड

अंत में, सड़क पर, एरिक और मैंने यूटा से होकर कोलोराडो में प्रवेश किया।

एरिक के स्कूटर को ऊपर जाने में परेशानी होती थी, लेकिन समतल जमीन पर वह तेजी से जा रहा था जिससे उसका स्पीडोमीटर पढ़ सकता था। एक बिंदु पर, उन्होंने कहा कि वह कम से कम 85mph जा रहा था।

Rockies में जाना आसान नहीं था। एरिक का स्कूटर खड़ी ढलान को संभाल नहीं सका। एक दो बार मुझे उसे टोकना पड़ा। मैंने अपने स्कूटर के लिए अपना टारप बाँध लिया और एरिक ने चुग्गा-चुग्गा उखाड़ कर हम पर रख दिया। दुर्भाग्य से, मेरा तम्बू मेरे टायर पर गिर गया क्योंकि मैं उसे रस्सा लगा रहा था और इसने उसमें कई छेद कर दिए।

यह बेवकूफ मुस्कान

मेरे तम्बू में आठ छेद थे। यहां मैं एक भयानक स्थिति का प्रकाश बनाने की कोशिश कर रहा हूं। मैं उस रात के बाद मुस्कुरा नहीं रहा था, जब मैं सड़क के किनारे सोने के लिए गया था, मेरे टारपी में बूरिटो की तरह लिपटा हुआ था।

तार प्लास्टिक की बहुत मजबूत चादरें हैं, इसलिए मेरी गर्दन न्यू ऑरलियन्स में गेंदों के एक सेट की तरह पसीना आती है। अगर मुझे खून के लिए हजार मच्छरों की भूख नहीं थी तो मैंने अपना चेहरा नहीं ढका होगा।

लगभग शीर्ष पर

रॉकीज के माध्यम से स्कूटर की सवारी करना मेरी यात्रा का सबसे पसंदीदा हिस्सा था। आपके चेहरे पर जो गंध आती है, वह तीव्र होती है, खासकर जब आप अधिक ऊंचाई तक पहुंचते हैं। होना चाहिए क्यों कुत्तों खिड़की से बाहर उनके सिर चिपके प्यार करता हूँ। आपको इसे कभी-कभी आज़माना चाहिए, स्कूटर वाला हिस्सा, न कि खिड़की वाली चीज़ को।

क्या मैंने आपको हमारी स्पार्क प्लग के बारे में बताया?

स्पार्क प्लग आपके इंजन में ये छोटी चीजें हैं जिनका आपको कोई पता नहीं है, जब तक कि वे अब काम नहीं करना चाहते। ये चीजें मूल रूप से आपके इंजन में स्पार्क पैदा करती हैं जब आप इसे शुरू करने के लिए जाते हैं। हमारे दोनों स्कूटरों में स्पार्क प्लग की समस्या थी, इसलिए हम नए खरीद रहे थे, लेकिन वे टूटते रहे।

हर दो घंटे में नए प्लग खरीदने और स्थापित करने के बजाय, हमने इंजन को चालू करने के लिए स्पार्क प्लग पर सीधे गैसोलीन की कुछ बूंदें डालीं।

द रॉकीज में अद्भुत दृश्य थे। वहां पर लोग काफी शांत थे। हम कुछ ऐसे लोगों से मिले जिन्होंने हमें रात भर रहने के लिए जगह की पेशकश की। काश, हम उन्हें प्रस्ताव पर ले जाते, लेकिन ये विचार केवल बेहतर हुए और हमने कभी नहीं सोचा कि सूरज निकलने के बाद कहां तक ​​सोना चाहिए। हम एक निर्माण स्थल के पीछे, एस्पेन में रात रहे।

द वेरी टॉप

एरिक और मैं रॉकी के शीर्ष पर रुक गए। हमारे स्कूटर ऊंचाई से अधिक सुस्त थे। हमारे पास अभी भी हमारी लाइसेंस प्लेटें नहीं हैं।

बाद में उस शाम हमने खुद को लाड़ किया और एक होटल में रुके। हमने भी पिज्जा अपने कमरे में पहुंचा दिया था। अगले दिन एरिक अपने पैर से चिपके हुए एक पूरे स्लाइस के साथ उठा।

कंसास चूस लिया

मैं आपको कैनसस के बारे में कुछ बताता हूं जो केवल मोटरसाइकलिस्ट और मैं जानते हैं। यह फ्लैट है, यह उबाऊ है, और कीड़े नरक की तरह चोट करते हैं जब वे आपकी गर्दन पर मारते हैं। मैं अंगूर के आकार के कीड़े की बात कर रहा हूं। कल्पना कीजिए कि हर दस मिनट में एक पेंट-बॉल के साथ दस घंटे के लिए सीधे हिट करें।

भगवान के दर्शन के लिए धन्यवाद।

हमने पाया कि हमें अपने स्कूटर में हर 300 मील पर तेल बदलना था। एक बार जब मैंने 600-मील के निशान और लगभग एक चम्मच इस्तेमाल किए गए तेल का इंतजार किया, जब मैं इंजन को निकालने गया।

शायद इसीलिए मेरा मफलर कांस के बीच में पिघल गया। मैं 50 मीटर प्रति घंटे की गति से पूरी तरह से जा रहा था, जब मेरे इंजन को सामान्य से अधिक जोर से मिला। निरीक्षण करने पर, मेरा मफलर पूरी तरह से मध्य-पश्चिम में गिर गया था।

दो घंटे की नींद और तीन कप कॉफी

एरिक, लगभग दो घंटे की नींद और तीन कप डिनर कॉफी के बाद।

हमें 5 दिनों में न्यू जर्सी जाने की जरूरत थी। इसलिए हम 14-17 घंटे के स्ट्रेट स्कूटर राइडिंग करने लगे। यह मदद नहीं करता था कि एरिक के स्कूटर में स्टार्टर ने काम करना बंद कर दिया था। शुक्र है कि इन स्कूटरों में एक पुराना स्कूल किक-स्टार्टर था।

प्रमुख खराबी

एरिक उन नारंगी रिफ्लेक्टरों में से एक पर भाग गया जो उन्होंने राजमार्ग पर गलियों के बीच रखा था। यह सिर्फ किसी भी नारंगी परावर्तक के रूप में नहीं था। यह एक फुटपाथ से चार इंच बाहर अटक गया क्योंकि सड़क निर्माणाधीन थी।

हाँ, हम इन स्कूटरों के साथ राजमार्ग पर नहीं जाने वाले थे, लेकिन इसने हमें पूरे दो घंटे बचाए थे।

मुझे लगा कि इसने हमारी स्कूटर यात्रा को बहुत समाप्त कर दिया। हमने एरिक के स्कूटर को हाइवे के पास एक खाई में फेंक दिया, और उसके ऊपर छलावरण तारकोल लपेट दिया। हम डेस मोइनेस, आयोवा से लगभग एक घंटे पहले एक ट्रक-स्टॉप मोटल के करीब होने के लिए हुआ।

अगली सुबह, हम दोनों मेरे स्कूटर पर बैठे और डेस मोइनेस में घूमे, जहाँ एक कार किराए पर लेने और बाकी यात्रा न्यू जर्सी की ड्राइव करने की योजना थी।

सुअर का बच्चा सवारी हालांकि डेस मोइनेस

मेरे स्कूटर पर पीछे की तरफ डेस मोइनेस के माध्यम से ड्राइविंग करना एरिक की यात्रा का सबसे कम आनंददायक हिस्सा था। मैंने हमारी एक तस्वीर लेने की कोशिश की, लेकिन उसने मुझे इसे हटा दिया, इसलिए उसे इस एक को सहना होगा।

मुझे आपको याद दिलाना होगा कि मेरे स्कूटर में मफलर नहीं था, इसलिए यह वास्तव में बहुत जोर से था। मैं यह भी उल्लेख करना भूल गया कि मेरा स्कूटर इतने खराब आकार में था कि जब भी यह 5mph से कम चल रहा था, इंजन मर जाएगा। प्रत्येक स्टॉप साइन या स्टॉप लाइट पर, इंजन एक वर्ग मील के भीतर सभी को घोषणा करेगा कि यह काम करते हुए थक गया था।

चिट्टी चिट्टी बैंग बैंग

यहां मेरा स्कूटर शुरू करने का प्रदर्शन है। ध्यान दें कि हमें ब्रेक कैसे पकड़ना है और इसे पाने के लिए गैस को फेंकना है।

इसी दिन शाम को बारिश होने लगी। मुझे अभी भी अपने स्कूटर को उस स्थान तक पहुंचाना था, जहां हमने एरिक को टक्कर दी थी, इसलिए हम उन्हें एक साथ छिपा सकते थे।

ऑल नाइट ड्राइव

हमने रात भर सभी को चकमा दिया और अपने सूट को इस्त्री करने और शादी में शामिल होने के लिए समय दिया। मेरे पास कोई शादी की तस्वीरें नहीं हैं, लेकिन हमने बहुत सारा केक खाया और कुछ ही समय में हमारे पास बेहतर था।

पिछली सवारी

हम स्कूटर के लिए वापस आए और उन्हें अपनी अंतिम यात्रा के लिए एक ट्रक में लाद दिया। उन्हें ठीक करने से हमें नया खरीदने की तुलना में अधिक लागत आएगी। इस चित्र से ऐसा लग रहा है कि वे दोनों अभी भी मफलर हैं, लेकिन उस समय वे चीजें सिर्फ सहारा थीं।

निष्कर्ष के तौर पर

गलतफहमी के बावजूद, हमारे पास एक विस्फोट था। मैं किसी को भी इस यात्रा की सलाह नहीं देता, बस यह पता लगाना चाहिए कि तेल कैसे बदलना है और ईयरप्लग लाना है जिससे आपका मफलर बंद हो जाए।

एरिक अब अपनी पत्नी और नए जन्मे बच्चे के साथ मिशिगन में रहता है। मैं वर्तमान में अपनी पत्नी के साथ बोइसे, इडाहो में रहता हूं, जहां मैं एक स्वीट पॉडकास्ट संचालित करता हूं।

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